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是裝配式結構？還是裝配式建筑？

目前推廣的裝配式建筑，是在新型建筑工業化背景下的產物，談的都是建筑整體建造方式的轉變，而不僅僅是主體結構的裝配化問題。所以，著眼點是建筑部品部件的工業化生產、安裝和管理方式，而不僅僅是主體結構，這是實現新型建筑工業化的基本問題。

然而現實是，大量裝配式建筑的設計和研究還是按照裝配式結構的思路在做，存在普遍性的過分重視主體結構而忽視整體建筑的認識誤區。主導進行裝配式建筑研發和設計的，結構專業或者站在結構立場上的居多。討論裝配式建筑技術體系時，也是著眼于結構體系的多，甚至有些把主體結構的體系默認為裝配式建筑的技術體系。

事實上，多年來在裝配式鋼結構建筑的經驗就已經表明，結構工程師主導的注重結構裝配的模式對裝配式建筑推廣極為不利，在住宅中表現得尤為突出。對于天生具備裝配化屬性的鋼結構而言，由于缺少對建筑的整體考慮，就鋼結構裝配談裝配式建筑，導致做出了大量粗放型的毛坯房式的裝配式建筑，原地踏步多年，錯失推廣良機，甚至影響了裝配式建筑的聲譽。

最新頒布的裝配式建筑規范，已經完全轉到了裝配式建筑的整體定位和思路，摒棄了狹義的裝配式結構概念。不難看出，規范名稱中的“裝配式”，是“建筑”的修飾語。

是建筑設計施工，還是建筑系統集成？

傳統的房屋建造，分為建筑師牽頭的專業拆分式的建筑設計，和施工單位主導的現場施工，兩個階段明顯分離。裝配式建筑的建造，是基于部品部件進行系統集成實現建筑功能并滿足用戶需求的過程，建筑是最終產品。所以，必須用產品化思維，站在建筑系統集成的層面上，去思考問題。然而現實是，裝配式建筑的實施，大量還在沿用傳統的思路。

裝配式建筑的特點，要求打破傳統的先專業拆分建筑設計后施工的模式，轉到以建筑師牽頭，進行建筑系統集成、建筑產品化的思路上來。換言之，建筑師不再是傳統意義上的設計師，而是集成師和產品經理，主導進行產品化的設計和集成。沒有集成產品功能和體驗導向的思維，做不出高品質的裝配式建筑。在傳統的建筑功能需求基礎上，熟悉各種部品部件性能并將其整合的建筑系統集成技術，已經成為決定裝配式建筑成敗的技術核心。集成的建筑成品中任何一個影響建筑功能和體驗的問題，都可能導致客戶的不滿。事實上裝配式建筑的質量問題，大多發生在主體結構、建筑圍護、內裝和機電管線之間的集成、整合和協同上。

從這個意義上說，目前在推廣應用的BIM技術是裝配式建筑實現集成設計、智能制造、虛擬建造的重要實現手段，可以在更高層次上實現裝配式建筑全流程全專業全產業的一體化集成，而不僅僅是作為三維建模的工具。采用BIM技術實現裝配式建筑LOD400等級的模型化，才能說是基本實現了建筑的系統集成。

因此，必須摒棄傳統的專業拆分設計、設計施工分離的思路與做法，從系統集成的角度去看待裝配式建筑，以系統工程的方法為指導，以BIM技術為工具，以建筑功能為核心，以結構布置為基礎，以工業化的圍護、內裝和設備管線部品為支撐，綜合考慮建筑戶型、外立面、結構體系、圍護系統、管線系統、防火、內裝等各方面的協同與集成，實現主體結構系統、外圍護系統、設備與管線系統和內裝系統的一體化。借用中國工程院周濟院長的話來說，“系統決定成敗，集成者得天下”。

是標準設計？還是標準化設計？

裝配式建筑遵循工業化生產的設計理念，推行模數協調和標準化設計。但是，裝配式建筑的設計，并非傳統意義上的標準設計和千篇一律，而是尊重個性化和多樣化的標準化設計。

標準化與多樣化是裝配式建筑固有的一對矛盾，彼此依存而又互相對立。建筑設計多樣化并不等于自由化，在個性化的中間存在著不可缺少的標準化，是要求設計標準化與多樣化相結合，部品部件設計在標準化的基礎上做到系列化、通用化。這對矛盾解決得好壞，是評價裝配式建筑的重要因素，也是裝配式建筑技術體系中的重要方面。

要實現這一目標，需要從頂層設計開始，針對不同建筑類型和部品部件的特點，結合建筑功能需求，從設計、制造、安裝、維護等方面入手，劃分標準化模塊，進行部品部件以及結構、外圍護、內裝和設備管線的模數協調及接口標準化研究，建立標準化技術體系，實現部品部件和接口的模數化、標準化，使設計、生產、施工、驗收全部納入尺寸協調的范疇，形成裝配式建筑的通用建筑體系。在這個基礎上，建筑設計通過將標準化模塊進行組合和集成，形成多種形式和效果，達到多樣化的目的。

因此，裝配式建筑的標準化設計不等于單一化的標準設計，標準化是方法和過程，多樣性是結果，是在固有標準系統內的靈活多變。實際上，樂高積木給了我們一些啟示，大量的標準件和少量的非標準零件，組合形成豐富多彩的樂高建筑。

任何一個影響建筑功能和體驗的問題，都可能導致客戶的不滿。事實上裝配式建筑的質量問題，大多發生在主體結構、建筑圍護、內裝和機電管線之間的集成、整合和協同上。

從這個意義上說，目前在推廣應用的BIM技術是裝配式建筑實現集成設計、智能制造、虛擬建造的重要實現手段，可以在更高層次上實現裝配式建筑全流程全專業全產業的一體化集成，而不僅僅是作為三維建模的工具。采用BIM技術實現裝配式建筑LOD400等級的模型化，才能說是基本實現了建筑的系統集成。

因此，必須摒棄傳統的專業拆分設計、設計施工分離的思路與做法，從系統集成的角度去看待裝配式建筑，以系統工程的方法為指導，以BIM技術為工具，以建筑功能為核心，以結構布置為基礎，以工業化的圍護、內裝和設備管線部品為支撐，綜合考慮建筑戶型、外立面、結構體系、圍護系統、管線系統、防火、內裝等各方面的協同與集成，實現主體結構系統、外圍護系統、設備與管線系統和內裝系統的一體化。借用中國工程院周濟院長的話來說，“系統決定成敗，集成者得天下”。

是預制裝配化？還是建筑工業化？

裝配式建筑實施的表現形式是，在工廠進行部品部件（構件）預制、生產，現場裝配形成建筑整體。但是，裝配式建筑絕不僅僅是預制化裝配化，而是以裝配式建筑的方式來實現新型建筑工業化，是傳統建筑業借鑒制造業的重大變革和產業轉型。目前認識上容易陷入下面的的誤區。

1、預制化工程，還是預制化構件？

目前普遍存在的做法，實際上是主體結構切分預制、現場組裝的思路，把本來現場澆筑混凝土的工作轉移到工廠。于是，把個性化設計的單體工程強行切分進行工廠預制，事實上變成了工廠化的“預制化工程”，而非“預制化構件”，偏離了結構部件模數化、標準化的初衷。誠然，有些是認識誤區使然，也有一些，是企業在目前技術水平下應對強制性預制率要求采取的不得已而為之的方法。

這個問題在裝配式混凝土建筑中尤為突出。“預制化工程”問題，導致工藝成本和物流成本巨大，工程造價遠高于傳統的現澆混凝土建筑，甚至高于大家潛意識中普遍認為價格高昂的裝配式鋼結構建筑，嚴重影響其推廣應用。

另外，裝配式混凝土建筑中，剪力墻裝配也并不一定是技術先進的方向。比如日本，在過去的發展過程中，已經淘汰了板式結構的預制混凝土體系，僅剩下預制混凝土框架體系。

2、裝配化還是建筑工業化？

目前的裝配式建筑推進過程中，用裝配率指標來衡量建筑工業化水平。很多的政府規定和激勵政策都是針對預制混凝土制訂的。導致的普遍認識是，實現了混凝土的預制和裝配，等同現澆混凝土，似乎就實現了建筑工業化。從項目來看，目前大部分都是用傳統的生產方式加上裝配化，依舊是粗放的管理，很多是為了裝配化而裝配化。出現上述問題的主要原因，是對建筑工業化內涵的認識還不到位，還停留在以往單一的工業化技術的研發、推廣和應用層面上，還局限在一般意義上的建筑裝配化。

建筑工業化是一整套生產方式的變革，而裝配式建筑只是其中的一種建造形式和載體，在房屋建造的全過程中采用標準化設計、工廠化生產、裝配化施工和全過程的信息化管理為主要特征的工業化生產方式，形成完整的一體化產業鏈，從而實現社會化的大生產，決不能簡單地用“裝配化”來概括或替代。單純意義上將建筑工業化理解為裝配化，再將裝配化理解為預制混凝土，太過狹隘。

裝配式建筑成本高？

1、高成本是阻礙裝配式建筑發展或推廣的因素

其實，我國裝配式建筑的發展并非近幾年才啟動，1999年國務院就出臺了《關于推進住宅產業現代化提高住宅質量若干意見》等相關文件。上海作為全國較早推進裝配式住宅試點的城市之一，第一個項目建設早在2006年就啟動了。只不過，裝配式建筑高成本對應小市場，市場積極性不高，發展的腳步也就遲緩了。

理論上，在沒有任何外部因素的情況下，建造一幢房子所需的材料是相對固定的，僅以材料成本來比較，無論是采取何種方式來建造房子，成本也應是比較接近的。事實上，裝配式建筑的成本卻比傳統方式建造房子要高得多。據市建筑建材業市場管理總站相關負責人測算，目前，上海的裝配式建筑較傳統建筑每平方米的增量成本350元至550元不等，而且預制裝配率(預制構件體積或價值占全部構件體積或價值之比)越高，成本也會更高。

2、裝配式建筑為何高成本

一是工藝成本。裝配式建筑技術難度更高，初期的研發投入，以及預制構件生產所需要的機械設備投入，都比較大，轉嫁到構件成本上也就更高，除非裝配式建筑的體量足夠大，使得構件產量達到較大規模，才能攤薄成本; 

二是物流成本。只有從工廠到施工地點的距離在100公里左右，物流成本才相對合適，若工廠離得太遠就不劃算了。此外，從整條產業鏈來看，裝配式建筑從規劃、設計、生產、運輸到施工，各個環節的銜接尚不是很順暢，也平添了不少成本。

“近幾年，為了降低裝配式建筑的成本，上海有關部門陸續制定和出臺了不少政策來引導和扶持。”據介紹，目前的扶持政策主要是建筑面積獎勵，對自愿建設裝配式建筑的住宅項目，給予預制外墻或疊合外墻預制部分不計入建筑面積的鼓勵政策(不超過地面以上計容建筑面積的3%)。不僅如此，還有更加直接的建筑節能專項扶持資金補貼，對于符合要求的裝配式住宅項目，預制裝配率達到15%以上，每平方米補貼60元人民幣，預制裝配率達到25%以上，每平方米補貼100元。對于裝配式公共建筑項目，若達到綠色建筑示范項目或高標準建筑節能示范項目標準要求的，還會被優先納入建筑節能專項扶持資金補貼范圍，等等。

3、專家解讀：高成本多為誤區

就國內來講，成本比較普遍存在誤區，往往將裝配式住宅的所有成本與傳統建筑的結構成本直接對比。

這樣的對比是不科學的，因為采用預制件的裝配式住宅的建造速度相對較快;相對于工地現場手工作業，工業化制造方式能更好地保證質量，為后期裝修節省資源和時間。裝配式建筑的特點在于批量生產和組裝，在大面積應用中優勢更明顯。

此外，因為工業化生產，裝配式住宅的工地現場的濕作業、噪音、粉塵顯著減少，環境效應也不可估量。

所以，裝配式住宅的成本要根據具體項目綜合測算，不能一概而論。

4、綜合施策應對轉型隱憂

記者采訪了解到，在各地“高歌猛進”布局裝配式建筑的同時，仍存在投入成本高、社會認知低、發展掣肘多、市場秩序亂等問題，制約著行業發展。

受訪的業內人士表示，目前建筑業轉向新型工業化發展正處于關鍵時期，亟須統籌規劃發展，助力這一新興產業科學健康發展。

一是厘清社會認識，提高公眾認可程度。在社會認知層面，建議加大宣傳引導力度。

二是進一步完善住宅產業化的標準制定、檢查驗收、優惠鼓勵等方面政策。唐芬、劉海群等業內人士認為，利用工業化的方式建造裝配式建筑，重要的是要打造標準的技術體系和管理體系，只有標準體系建好后，才能具備快速復制的條件。建議相關部門盡快制定全國統一的住宅產業化項目質量驗收標準和部品部件檢驗標準，進一步落實鼓勵政策，調動企業參與積極性，以規?；洕档蜕a成本。 

三是加強部門間協調配合，解決交叉監管、監管盲點等問題。記者采訪了解到，建筑業產業化轉型使工廠成為施工現場的一部分，需對傳統的監管模式和工作方法進行突破和延伸?？登f表示，目前行業現行管理體系涉及多個部門且“涇渭分明”，裝配式建筑作為一種新興業態，需避免“九龍治水”的問題。建議探索建立工程總承包模式的監管體系，對建筑產品進行“一條龍”監管。

四是做好統籌規劃，防止一哄而上，形成新的產能過剩。“有的地方政府為了招商引資，有的企業盲目跟風，出現了混淆概念、產能過剩、行業良莠不齊無序競爭的苗頭。”唐芬建議，各地政府要合理規劃、通盤考慮，“千萬不要把住宅產業化做成第二個光伏產業。”中小企業可以根據自身的技術特點與資金實力，在某一細分領域圍繞產品深耕細作，而不是都去建大型工廠，投入到大而全的全產業鏈生產中。

來源：上海市裝配式建筑發展推進平臺

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